一、什么是噴油螺桿空壓機？

噴油螺桿空壓機，是一種常見的工業(yè)用空氣壓縮機，通常由壓縮機本體、電機、油分離器、油冷卻器、油過濾器、空氣冷卻器、控制系統(tǒng)等部分組成。其中，壓縮機本體是噴油螺桿空壓機的核心部件，主要由主機箱體、轉(zhuǎn)子、定子、油泵、冷卻器等組成。電機負責(zé)提供動力，控制系統(tǒng)則可以控制整個壓縮機的運行。

當(dāng)空氣被壓縮時，會產(chǎn)生熱量，噴油螺桿空壓機通過噴灑油來冷卻和潤滑壓縮機，提高了壓縮機的效率和壽命。

二、噴油螺桿空壓機的工作原理

噴油螺桿空壓機的工作原理，需要從四個過程中了解：

1、進氣過程

螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只能通過調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機殼進氣壁開口時，其空間很大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時齒溝內(nèi)空氣被全數(shù)排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進氣過程”。

2、封閉及輸送過程

進氣完成時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。

3、壓縮及噴油過程

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內(nèi)空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

4、排氣過程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機殼相通時(此時壓縮空氣之壓力很高)，被壓縮之空氣開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機殼的排氣端端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長。由此，開始一個新的壓縮循環(huán)。

三、噴油螺桿空壓機的優(yōu)點

1、高效能：噴油螺桿空壓機采用螺桿壓縮技術(shù)，能夠在較短時間內(nèi)將空氣壓縮為所需的高壓氣體，提高了工作效率；

2、穩(wěn)定：噴油螺桿空壓機的結(jié)構(gòu)為密閉式，采用了高品質(zhì)的零部件和嚴格的制造工藝，可以有效避免空氣泄漏和外界雜質(zhì)進入，提高了空壓機的穩(wěn)定性；

3、節(jié)能：噴油螺桿空壓機在運行過程中，通過噴灑潤滑油來冷卻和潤滑螺桿和軸承，減少了摩擦阻力，從而降低了能耗。

4、使用成本低：噴油螺桿空壓機憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，只需要定期更換潤滑油和濾芯等易損件即可，因此它的維護費用較低，降低了使用成本。

四、噴油螺桿空壓機的應(yīng)用領(lǐng)域

工業(yè)：噴油螺桿空壓機廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)線、自動化控制系統(tǒng)等方面，例如在橡膠及塑料制品行業(yè)，其提供的壓縮空氣可用于氣缸、儀表設(shè)備等動力執(zhí)行機構(gòu)；

礦山：噴油螺桿空壓機為氣動工具提供動力源，在礦山開采、礦井通風(fēng)等方面得到了廣泛應(yīng)用；

建筑：噴油螺桿空壓機在建筑領(lǐng)域中用于壓縮空氣以便驅(qū)動器械、吊具等，可以用于房屋建筑、修路、修山洞、鐵路等；

農(nóng)業(yè)：噴油螺桿空壓機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中用于驅(qū)動農(nóng)機具、噴灑農(nóng)藥等。

噴油螺桿空壓機作為一種常見的氣動設(shè)備，具有高效、穩(wěn)定、節(jié)能、維護費用低等優(yōu)點，因此在工業(yè)、礦山、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。為了更好地滿足壓縮空氣需求，選擇一臺可靠的噴油螺桿空壓機就成了重中之重。