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更新時(shí)間:2024-06-17 16:33:47 點(diǎn)擊次數(shù):次
影響空壓機(jī)高溫的原因 環(huán)境溫度過(guò)高通風(fēng)不好 首先環(huán)境溫度越高,空壓機(jī)吸入的空氣溫度越高,一般空壓機(jī)的運(yùn)行溫度范圍為:0°C-45°C,機(jī)頭排氣溫度為:冷卻介質(zhì)溫度+60°C左右,如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于運(yùn)行環(huán)境溫度,會(huì)顯著增加空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷,散熱性能下降,某些情況下會(huì)造成高溫報(bào)警甚至停機(jī)。 解決方案 降低環(huán)境溫度,保持良好的通風(fēng),是有效解決空壓機(jī)高溫問(wèn)題的主要方法。 影響空壓機(jī)高溫的原因 使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或油超出使用時(shí)間 劣質(zhì)潤(rùn)滑油,價(jià)格雖然優(yōu)惠,但其添加劑和基礎(chǔ)油比較差,抗溫能力差,易結(jié)焦,影響機(jī)頭的轉(zhuǎn)子和軸承,使機(jī)頭頻繁高溫,影響使用壽命。 解決方案 對(duì)建議用戶使用原廠的潤(rùn)滑油,對(duì)于原廠潤(rùn)滑油也應(yīng)該按照保養(yǎng)建議定期更換,原廠油超期使用同樣可能乳化、結(jié)焦,增加故障停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn) 影響空壓機(jī)高溫的原因 油濾臟堵 油濾堵塞,同時(shí)旁通閥處于關(guān)閉狀態(tài),會(huì)造成空壓機(jī)油無(wú)法到達(dá)機(jī)頭位置,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。 其次油濾堵塞流量變小,噴入空壓機(jī)主機(jī)的潤(rùn)滑油會(huì)偏少,導(dǎo)致機(jī)頭壓縮產(chǎn)生的熱量無(wú)法快速冷卻,從而導(dǎo)致機(jī)器高溫。 解決方案 定期檢查油濾并及時(shí)更換臟堵的油濾。 影響空壓機(jī)高溫的原因 溫控閥 溫控閥的作用是控制潤(rùn)滑油的流向,保證進(jìn)入機(jī)頭的油溫度合適。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),溫控閥關(guān)閉,潤(rùn)滑油走小循環(huán),直接進(jìn)入機(jī)頭;當(dāng)油溫上升到溫控閥開(kāi)啟值時(shí),溫控閥打開(kāi),潤(rùn)滑油走大循環(huán),油經(jīng)過(guò)冷卻后再噴入機(jī)頭。 溫控閥損壞,會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有冷卻的潤(rùn)滑油直接進(jìn)入主機(jī),導(dǎo)致主機(jī)溫度過(guò)高。 解決方案 定期檢查溫控閥,能有效防止機(jī)器高溫。 影響空壓機(jī)高溫的原因 空壓機(jī)油位不足 空壓機(jī)油位不足也會(huì)導(dǎo)致高溫。油量不足時(shí),潤(rùn)滑油負(fù)荷加大、熱交換效率變差,從而引起壓縮機(jī)高溫。 解決方案 定期檢查油氣桶油位,在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機(jī)器溫度偏高時(shí),請(qǐng)立即停機(jī)加油。 影響空壓機(jī)高溫的原肉 油冷卻器問(wèn)題 水冷式機(jī)型:可檢查其進(jìn)出口水 管的溫差,正常情況下應(yīng)為5°C-8°C,低于5°C可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象,會(huì)影響冷卻器的換熱效率,并造成散熱不良。 風(fēng)冷式機(jī)型:主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10°C左右,如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵。 解決方案 水冷機(jī)型:將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高,水壓及流量是否正常。 風(fēng)冷機(jī)型:如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵,并檢查散熱器翅片是否腐蝕,腐蝕嚴(yán)重則有必要考慮更換散熱器。 影響空壓機(jī)高溫的原肉 風(fēng)冷機(jī)型 風(fēng)扇和排風(fēng)管問(wèn)題 檢查風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇是否有:風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、風(fēng)扇反向或者風(fēng)扇只有部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。 排查是否存在:排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面過(guò)小、排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)、#排風(fēng)管道中間彎道過(guò)多等情況。這些情況都將影響空壓機(jī)散熱效果。 解決方案 如果排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng),中間彎道需安裝抽風(fēng)機(jī),且抽風(fēng)機(jī)流量應(yīng)大于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。 通過(guò)以上的介紹,相信大家能初步了解空壓機(jī)高溫是由哪些因素導(dǎo)致的了,定期檢查以上問(wèn)題,能夠有效解決空壓機(jī)高溫問(wèn)題,讓空壓機(jī)持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。 歡迎大家咨詢400-889-3810
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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